15 augusti 2022
Project Night Train
Project Night Train var en konvertering från traditionell dieseldrift till en elektrisk hybridlösning. Projektet avslutades våren 2021 och yachten har varit i drift sedan dess.
Projektets omfattning:
- Byt ut gammal dieselmotor med Oceanvolt elektrisk drivlina. Den gamla dieselmotorn ersätts med en dieselgenerator för att försörja elmotor med ström och ladda batterier. Elmotorn driver axeln och kan även ladda batterierna under segling.
- Byt ut den hydrauliska bogpropellern mot elektrisk.
Läs ägarens kommentarer på: Oceanvolt – S/Y Night Train.
Båtens tekniska specifikation| Båt: | Nautor Swan 55/57 CC – S/Y Night Train |
| Längd: | 17,5 m |
| Bredd: | 4,85 m |
| Djup: | 2,6 m |
| Vikt: | 23 600 kg |
| Elmotor: | Oceanvolt AXC40 |
| Elmotor effekt: | 40 kW |
| Elmotor spännning: | 48 V |
| Batteri: | 28 kWh Lithium battery pack |
| Generator: | 22 kW DC |
Nyheter & Media
Relaterade inlägg
Så förbereder vi din båt för vinterförvaring
Tvätt, motorkonservering, batterier och ordentlig uppallning — vad som händer med båten mellan lyftet och den uppvärmda hallen, och varför varje steg avgör hur den kommer tillbaka till våren.
Nylunds Boathouse fortsätter verksamheten i Lappvik
Vår koncern har sålt ägandet i Port of Lappvik Ab. Nylunds Boathouse fortsätter i Lappvik som tidigare — ingen förändring för kunder eller partners.
5 vanliga båtproblem på sommaren — och när du ska ringa en mekaniker
Överhettning, dött batteri, propellerskada, vatten i durken och vatten i bränslet — de vanligaste problemen mitt i säsongen, förklarade av vår Volvo Penta- och Mercury-auktoriserade verkstad.