Nord Star 33+

Mitt i prick. Så vill vi presentera Nord Star 33+ av flera skäl. Inte minst för att den går en skicklig balansgång mellan att vara en grovis och en mycket komfortabel bobåt.
Att denna modell placerar sig mitt i Nord Stars stolta modellflotta rent storleksmässigt är en sak. Viktigare är dock att den har har allt som skapar en första klassens allvädersbåt och familjebåt i ett och samma flytetyg.
Del av hemligheten ligger i väl utprovade och strategiskt placerade steglister som höjer körkomforten och minimerar skrovljudet i ett och samma trollslag. Till detta kommer en framkomlighet och en enkel tillvaro ombord tack vare de stora lastytorna, de breda gångborden, sidodörrarna och inte minst – den dubbla glasdörren i hyttens akterkant.
Invändigt är Nord Star 33+ en uppvisning i modern skandinavisk design och sinnrik disposition. Något som inte bara får båten att verka betydligt större än vad den faktiskt är. Den har också lösningarna, finesserna och utformningen som vittnar om att man har tänkt till både ett och två varv extra. Lösningar som fungerar även när havet är på sitt allra stökigaste humör.
Bakom den tuffa fasaden döljer sig sålunda en fullfjädrad bobåt som av en befriande rak, enkel och sober design. Ett nytt grepp för Nord Star 33+ Cruiser är att den kommer med effektiva solpaneler som standard och att extra krut har lagts på sovkabinerna i en rak jämförelse med tidigare modeller. I den aktre av dem står beställaren inför lyxproblemet att välja mellan två enkelsängar eller en dubbelbädd.
De många valmöjligheterna är för övrigt genomgående Nord Star 33+. Får det till exempel liv att vara enkel eller dubbelmontage av motorer? Är en extra garderob i jätteformat kanske att föredra framför ett extra duschutrymme? Valet är ditt.

Den gyllene medelvägen

Nord Star 33+ Cruiser
Som tilläggsnamnet Cruiser antyder så kan 33+ fås med dörrar akterut vilket i praktiken ger ett extra rum samtidigt som passagen hytten och akterdäcket blir sömlös.
Svårslagna köregenskaper
Goda sjöegenskaper är något av Nord Star adelsmärke och nya 31+ är inget undantag. Tvärt om briljerar den med sitt välsvarvade, slammerfria och föredömligt tysta skrov.
Dusch eller förvaring?
Nordstar 33+ har ett extra ess i rockärmen i form av ett mycket uppskattat duschrum alternativt en extra garderob/walk-in-closet av jätteformat.
Lyxig ägarhytt
En av båtens stora begåvningar är den lyxiga mittkabinen som kan fås med två enkel- eller en dubbelsäng.
Pris från: 346 100 € | 3 883 000 kr
Nord Star 33+ Nylunds Boathouse

Fenomenala sjöegenskaper

Special skrovlister som ger fantastiska köregenskaper och minskar skrovljudet.

Nord Star 33+ Nylunds Boathouse

Stora ytor på däck

Sidodörrar och akterdörr, walkaround däck och soffa på akterdäck.

Stor soffa

I salongen är det en stor soffa och ett elektriskt justerbart bord som kan sänkas ner för extra sovplatser.

God sikt

Det är mycket god sikt åt alla håll.

Rymlig förhytt

I förhytten finns det en stor dubbelsäng, klädskåp och gott om förvaringsutrymme.

Rymlig akterhytt

I akterhytten finns det sovplats för upp till tre personer och gott om förvaringsutrymme.

Stort pentry

I pentryt finns det kylskåp, spis, diskho och mycket förvaringsutrymme.

Nord Star 33+ Nylunds Boathouse

Solpaneler

På taket monteras solpaneler som standard.

Teknisk information

Längd: 11,40 m (36’5″)
Bredd: 3,40 m (11’1″)
Vikt: ~7 000 kg
Sovplatser: 2+2+(2)
Max personantal: 12
Bränsletank: 615 l (cruiser 680 l)
Vattentank: 145 l (cruiser 175 l)
Septitank: 108 l (cruiser 140 l)
Motor: 1 x Volvo Penta D6-440DPI
2 x Volvo Penta D4-230DPI
2 x Volvo Penta D4-270DPI
2 x Volvo Penta D4-300DPI
2 x Volvo Penta D4-320DPI
2 x Volvo Penta D6-380DPI
2 x Volvo Penta D6-440DPI
2 x Mercury 3,0-270
2 x Yanmar 8LV 370
Max motoreffekt: 650 kW
Topphastighet: +40 kn
Marschfart: 25-35 kn
Prestanda kan variera beroende på utrustning, väder och belastningsförhållanden.
Standard layout
Cruiser layout

Kontaktuppgifter

Michael Nylund

Försäljning & förmedling

Johan Berg

Försäljning & förmedling, Finland

Mikael Huldin

Försäljning, Sverige & Danmark